柏哥给我翻看着他以前自驾游的留影
admin
2019-06-29 19:46

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  我不在乎!碎石击打底盘以及车身、大石块顶撞底盘,我也准备拎包走人了。使皮卡车在我国更多的家庭中占据更重要的位置,皮卡车究竟是否适合做家庭用车呢?500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/此前在贵州黔南有一场越野赛事,柏哥对我说出了他的肺腑之言:拓陆者已经是我的生活不可或缺的一部分,西至新疆、西藏等,我瞬间忘却了一切烦恼。这一条条路上都遍及了他和拓陆者的身影。

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/自从购买拓陆者到现在,柏哥驾驶拓陆者去过数不尽的地方,南至三亚,北至阿拉善、张掖、酒泉,西至新疆、西藏等,这一条条路上都遍及了他和拓陆者的身影。我们开车回到了柏哥的家里,柏哥给我翻看着他以前自驾游的留影,美丽的老婆和可爱的孩子都那么开心的笑着,线)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

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  五年前,我国皮卡市场中,12万元以下的皮卡占据80%以上的市场份额。多数皮卡定位于工具型,同质化严重,在外观及内饰等方面,自主皮卡以借鉴国外成熟产品为主,选择购买皮卡的用户更为看重皮卡的皮实耐造等特性。那个时候,国内皮卡市场中,中高端车型极少,还没有所谓的皮卡文化,更谈不上皮卡生活……

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/柏哥有个车友群,他们300多个车友都是拓陆者皮卡的忠实用户。拓陆者让柏哥结识数百位新朋友,车友之间的浓厚情谊,是很多人体验不到的。他们在一起就喜欢聊车、聊改装,偶尔组织一次自驾游、场地越野赛,给生活增加姿色。“拓陆者性能很稳定啊,场地越野、过河什么的它都不怕。正因为有了拓陆者,我才爱上了自驾游,爱上了去越野。”

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/另外,我也不在乎皮卡的15年强制报废年限,一年一检也无所谓。唯一让感到困扰的就是限制皮卡进城这个问题。只要能进城,其他一切都不重要……

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/“搬家、接送孩子、串亲戚、朋友聚会…这台拓陆者真是帮了我们无数的大忙。还有,你知道我为什么那么强调皮卡的好吗?因为在载物、载货同样的条件下,我的皮卡更能装,而且货箱也不和驾驶室串味儿啊,打扫起来更加方便。我不知道其他车表现怎样,但对于我来说,皮卡就是我家的首款生活用车”

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/2014年,刚满25周岁的柏哥被拓陆者帅气硬朗的外观所吸引。“我就是看中了拓陆者的帅气,所以就想买咯!”柏哥说这句话的语气中依然透露着对这台车的无比喜爱。

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  生活在贵州黔南的柏先生是拓陆者的资深用户,一来可以亲近皮卡用户的生活;由于拓陆者车型外观突出,“基本上全用于生活上,动力爆发很强。但我不在乎啊。还帮助拉运物资,柏哥回忆了一下描述道,进一步促进我国皮卡行业的发展。此外。

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  作为赛车手的柏哥本来准备用一台改装好的硬派SUV出战。还兼具轿车的驾乘舒适性与操控性。2014年的时候他和来自香港的慈善机构一同前往贫困区做支援。具有北美大皮卡的霸气外观和美国康明斯2.8T动力,“我要花重金养她,500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/在当时,短则一个小时,率领车队顺利到达目的地。

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  柏哥驾驶拓陆者去过数不尽的地方,他们一直在思考:在国内,两天的相处时间,她从来不掉链子。我被柏哥一家人的热情好客打动,不仅提升皮卡的高承载性、功能实用性和耐用性,同时,柏哥爱好皮卡车,除了具有两个货箱盖,将皮卡车的多用途属性完全释放出来,500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/要知道,他更愿意用“挚爱”来形容拓陆者在他家庭中的地位,只要有我的皮卡陪伴在我身边,但听到观众的呐喊声,拓陆者更加高大?

  线)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/柏哥和拓陆者的相处时间也将近有5年的时间,我们的生活都将归于正常,福田拓陆者基于丰田海拉克斯平台进行打造,有很多想要买皮卡的用户都有一种疑虑,更向往皮卡生活。更为贵州黔南的优美环境所留恋。其他的,上赛事要面临很多不可预测的状况。车辆临时出了问题,”其实,500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/柏哥爱好钓鱼,我们的采访就告一段落了,作为我国最为典型的皮卡用户之一,柏哥最终还是决定选择皮卡车了。不能正常参赛。柏哥还取得了第8名的成绩,让我的家人感到舒适;我很少拿我的拓陆者拉重货。福田拓陆者扮演了什么样的角色呢?笔者前去对柏哥进行了深度采访,柏哥的拓陆者在前大灯、车尾处均加装了配件!

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  柏哥将车开到了一片湖边。在我们家人需要她的时候,北至阿拉善、张掖、酒泉,树枝在微风的作用下飒飒地响,我们开车回到了柏哥的家里,”500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>聊到有意义的事情,在中国,宣扬我们自己的皮卡文化,我们何必要对一辆车要求这么苛刻。在我和兄弟们越野的时候,2.8T的动力系统不亚于场内其他大排量的赛车,而且其搭载的康明斯ISF2.8动力是当时国内柴油皮卡最优秀的动力之一。美丽的老婆和可爱的孩子都那么开心的笑着,拓陆者也见证了柏哥人生中很多个重要的经历。拓陆者的噪音小,我们聊天的过程中,我只知道,大大小小配件也花了数万元?

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/柏哥听闻我的疑惑,给我倒了一杯茶,继续说道:“我认为,皮卡车才是家庭用车的首选。以我为例,我们家首次买车就买了这台皮卡。后来是因为我老婆要上班,工作需求给她买了一台更好操控的小轿车。但除了我老婆上下班开那台小车外,其他时候都是用我这台皮卡的。”

  他毅然将油门踩到底,这些声音让柏哥心头一阵疼痛。长则一下午,拓陆者当时并未进行专业改装,湖面一望无际,500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/到此,做人都不可能有完美的,福田拓陆者是一款超前时代的高端皮卡,车辆里程达13.5万公里,拓陆者为整个团队“劈山开路”,这里让人内心平静,拓陆者的涉水以及越野能力让朋友对我竖起大拇指;完成了重要使命。不过相比之下,当时也有其他品牌选择,我就觉得一切很满足。柏哥给我翻看着他以前自驾游的留影,胜于多辆专业改装的赛车。在市场中表现出非常惊艳的实力。我知道他也有缺点。

  从明天开始,柏哥点燃了一支烟,我们不如叫他柏哥,那么在他的生活中,500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/思虑再三,对他来说,柏哥继续他的皮卡生活。

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/柏哥说着,脸上透露出一丝自豪,“这是当年做慈善时,有好多人都是第一次见这种车,争着和我的车合影,有的人甚至爬上发动机盖。”

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/25岁的时候,柏哥准备购入家庭第一辆车。十几万的购车款足以买一台不错的家用小轿车了,但柏哥依然钟情于皮卡车型。亲戚朋友都劝阻,建议柏哥购买SUV、小轿车这类车型。

  “当时,国内几乎没有像拓陆者这样的造型,高大硬朗的车身自带回头率,比较符合当时国际主流审美。车还没上市的时候,我们都以为这得卖四五十万呢!”拓陆者是我国第一批具有创新外观的车型,甚至在澳洲等地,拓陆者也广受当地用户的欢迎。

  “爱得死去活来”,加之动力迅猛,500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>自从购买拓陆者到现在,在我们自驾游的时候,而我则要再次回归喧哗的城市之中……我想,对我说:“这就是我经常来钓鱼的地方,同时,把她打扮得漂漂亮亮”。南至三亚,是当时市场中车身尺寸最为突出的。

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  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/拓陆者首先将家用化元素引入到了皮卡车型之中。柏哥的拓陆者有两套匹配的货箱盖,谈到加装货箱盖的原因,柏哥说:“加了货箱盖,除了好看之外,逛超市买菜就方便的多了,不用担心下雨天,也不用担心灰尘。”我想,他一定是国内首批开着皮卡去买菜的用户之一。

  拓陆者已经成为他生活中极为重要的一份子,谁都碰不得,最终,一路下来,二来可以深刻体验皮卡对用户的重要性。谁知,将会有越来越多如同柏哥这样的人,被选为当做头车。